Формирование тарифов грузоперевозки

На формирование тарифов существенное влияние оказывает и вид перевозки. Существуют следующие основные виды морских перевозок:

• перевозки техники: А - можно «закатить» своим ходом (тракторы, все виды автомобилей, сельхозтехника, некоторые виды строительной техники и др.); В - оборудование, для погрузки (перевалки) которого требуется кран или другая спецтехника;

• контейнерные перевозки (сборные и полные контейнеры);
• • перевозки навалочных грузов;
• • перевозки наливных грузов;
• перевозки замороженной продукции: А - рефкон- тейнеры, В - суда-рефрижераторы;
• паромные перевозки - перевозка груза в вагонах и автомобилях (без перевалки);
• short sea - морские перевозки на короткие расстояния.

Перевозка товара в сборном контейнере имеет более низкие тарифы на грузовые перевозки за счет участия в перевозке нескольких грузоотправителей. Перевозка техники группы А, не требующей особых затрат при погрузке- разгрузке, естественно, обойдется дешевле, нежели техники группы В.

На водном транспорте (как и на воздушном) применяются сборы за дополнительные операции (взвешивание, хранение, экспедиционные операции, перегрузка и др.).

Перевозки грузов водным транспортом в отличие от перевозок железнодорожным транспортом осуществляются по изолированным путям и не образуют единую транспортную систему, что обусловливает существенные различия в условиях работы отдельных пароходств и отражается на уровне расходов по перевозке грузов.