Для газового оборудования газобаллонных автомобилей предусмотрены ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (СО) технические обслуживания. Выполнение работ по ТО-1 и ТО-2 газовой системы питания проводится в сроки, установленные для ТО-1 и ТО-2 автомобиля. При этом проведение работ ТО-2 совмещают с очередным ТО-1, а сезонное обслуживание — с ТО-2.
Ежедневное техническое обслуживание выполняют перед выездом автомобиля на линию и после возвращения его в гараж. Перед выездом проводят контрольные работы. Внешним осмотром проверяют техническое состояние газового баллона, деталей крепления газового оборудования, герметичность соединений всей газовой магистрали и показания контрольно- измерительных приборов (манометр, показывающий давление газа в редукторе, указатель уровня газа в баллоне).
После возвращения автомобиля в гараж проводят уборочно- моечные работы системы питания, проверяют техническое состояние газового редуктора и герметичность соединений газовой магистрали высокого давления.
В газовом редукторе на слух или с помощью индикатора течеискателя горючих газов определяют герметичность клапана второй ступени и сливают масляный конденсат. Ежедневный слив конденсата необходим, так как скопление его на мембране второй ступени редуктора нарушает нормальную работу двигателя.
Герметичность системы проверяют в рабочем состоянии, то есть при заполнении ее сжиженным газом. Места утечек определяют с помощью мыльного (пенного) раствора или индикатора течеискателя горючих газов.
В зимнее время при заполнении системы охлаждения водой ее сливают из полости испарителя.
© 2012 Грузоперевозка овощей во все регионы. Доставка из Белоруссии. Все права защищены.
