Маленький и спокойный Mitsubishi Space Star

Маленький и спокойный «японец» Mitsubishi Space Star способен комфортно приютить четверых. И пусть вас не обманывает его простецкая внешность - она скрывает блестящие технические решения.

Редко во время какого тест-драйва приходится ездить в автомобиле вчетвером. На презентации Space Star, маленького Mitsubishi, который приходит на смену Colt, именно так и случилось. И хорошо, что случилось. Так выяснилось, что салон очень даже просторный по отношению к габаритам кузова (длина автомобиля — 3,71 м), а сзади даже высокие люди устроятся вполне комфортно, если не пустят на диван третьего В салоне не найдешь каких-то особых изысков, однако качество подгонки деталей неплохое. К недочетам стоит отнести твердые пластики передней и дверных панелей, отсутствие потолочных ручек на заднем ряду да неровную погрузочную площадку багажника.

Душе Mitsubishi Space Star противен спорт, но даже с четырьмя людьми на борту он замечательно шустрит в городской толчее. Во-первых, позволяет масса 845 кг, которая нипочем даже трехцилиндровому бензиновому агрегату объемом 1,0 л. Во-вторых, и сам мотор беззаботно набирает обороты, правда, он так же легко их теряет при замедлениях. Эластичностью двигатель не блещет, так что при движении на подъем приходится подстегивать его. заранее переключая передачи пятиступенчатой МКП вниз, и беспощадно давить в пол педаль газа. Хвала, что во всех режимах мотор работает ровно и плавно.

Mitsubishi Space Star весьма прилично держится на дороге за счет достаточно точного руля с электроусилителем, коробки с удобным рычагом и сбалансированной подвески, которая делает его одновременно проворным и стабильным в поворотах. Правда, расплачиваться за это приходится избыточной жесткостью, что особенно чувствуется на неровностях.

Цена даже для европейского рынка еще не определена, но для хорошо упакованной версии она должна быть около 12 ООО евро. Базовая модель наверняка будет стоить заметно меньше - около 9500 евро.

Когда просматриваешь технтеские характеристики Space Star, в глаза сразу бросается одна цифра 845 кг. На практике оказывается, что это на 95 кг меньше, чем у Fiat Panda TwinAir 05, на 145 кг меньше, чем у Nissan Micra и на 120 кг меньше, чем у Colt. Такого снижения добились структурной оптимизацией и широким применением высокопрочной стали. Не менее скрупулезно инженеры подошли к аэродинамике. Коэффициента С=0,27 добились, внимательно проработав форму кузова, особенно его детали: закругленная передняя часть, более широкая передняя колея по сравнению с задней, инновационный дизайн линии крыши в задней части.

Источник: журнал "QUATTRORUOTE"